滾筒組是帶式輸送機的重要部件，按在輸送機中所起的作用滾筒可分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類(lèi)。傳動(dòng)滾筒的作用是將驅動(dòng)裝置提供的扭矩傳到輸送帶上。改向滾筒包括用于輸送帶在輸送機端部的改向、增加傳動(dòng)滾筒包角的導向滾筒、拉緊滾筒和用于拉緊裝置的導向滾筒。滾筒組由滾筒軸、軸承座、輪轂、輻板、筒殼部分組成。有的滾筒還有輪轂和滾筒軸的連接件、輪轂和輻板的連接件。一般地，傳動(dòng)滾筒的表覆蓋有橡膠或陶瓷以增大驅動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數。下面小編給大家講解一下帶式輸送機滾筒的結構與種類(lèi)：

1、驅動(dòng)方式 ??

A 外驅動(dòng)式，即驅動(dòng)裝置放在傳動(dòng)滾筒外面，減速器直接同傳動(dòng)滾筒輸入軸相連。 ??

B 內驅動(dòng)式，即將驅動(dòng)裝置全部放在傳動(dòng)滾筒內，此種方式又稱(chēng)為電動(dòng)滾筒。如果僅裝減速器裝入在筒內，稱(chēng)為齒輪滾筒，或稱(chēng)外裝式減速滾筒，適用于大功率帶式輸送機。

2、軸承內孔大小和載荷 ??

①輕型 孔徑在50~100MM。輕型滾筒的結構是軸與輪轂采用過(guò)盈配合，輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過(guò)盈連接配鍵的結構用于傳動(dòng)滾筒。 ??

②中型 孔徑在120~180MM。中型滾筒的結構是軸與輪轂用環(huán)形鎖緊器連接，輻板與筒殼全焊。 ??

③重型 孔徑在200~220MM。重型滾筒的結構是輪轂與軸用環(huán)形鎖緊器連接，鑄焊輻板與筒殼鑄焊。這種結構的滾筒是筒殼的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的底盤(pán)與筒殼的另一部分焊接而成。

3、外形 ??

①鼓形滾筒 用鋼板卷圓焊接而成，中間部分筒徑大于兩邊筒徑約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏。 ??

②葉片式滾筒 滾筒由許多橫向葉片組成，目的是便于清潔輸送帶，此類(lèi)滾筒又稱(chēng)為自清掃滾筒。如果將葉片改為圓鋼棒，則稱(chēng)為棒式滾筒。自然也可以將圓柱形鋼殼上開(kāi)上橫槽，也可以起到自清掃作用。此類(lèi)滾筒稱(chēng)為格柵滾筒。 ??③溝槽膠面滾筒 滾筒的護面開(kāi)上菱形、人字形、直線(xiàn)、環(huán)形、梯形溝槽，則分別稱(chēng)為菱形護面、人字護面等各種面形狀的滾筒，其目的是增大摩擦系數和便于排出粘著(zhù)物料。傳動(dòng)滾筒護面常選用菱形和人字形。

4、工作功能 ??

①真空滾筒 為增大輸送帶同滾筒之間的摩擦力，在滾筒裝有真空泵或外接真空泵，使輸送帶同滾筒包角之間成真空，增大摩擦力。但由于結構復雜，真空滾筒尚未得到推廣。 ??

②磁力滾筒 滾筒內裝有磁鐵，如輸送帶下層為磁性覆蓋膠，根據異性相吸作用，能增大摩擦力。當使用普通輸送帶時(shí)，磁力滾筒就成為除鐵滾筒。 ??

③輪胎滾筒 滾筒外面由許多陶瓷片鑲成，一方面可以增大摩擦力，另一方面便于清掃。陶瓷片也可做成插板式，以便于更換。?